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免费送体验金重庆至自贡至雅安高速铁路规划研

  10月28日,《重庆至自贡至雅安高速铁路规划研究报告》编制采购项目竞争性磋商采购公告发布。项目由自贡市发展改革委牵头进行前期研究。

  2020年中央出台的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出“研究论证重庆至自贡至雅安铁路”。为贯彻落实成渝地区双城经济圈建设国家战略,推动川西、川南、渝西地区加快融入成都、重庆都市圈发展,增强川藏地区与长江经济带的联系,开展重庆至自贡至雅安高速铁路规划研究工作十分必要。

  研究形成《重庆至自贡至雅安高速铁路规划研究报告》报告文本。包含但不限于以下研究内容:

  本项目运量预测主要依据:区域经济、旅游、交通的统计及规划资料;沿线经济、交通的统计与规划资料;历年全国铁路统计资料汇编;路局统计资料汇编;近年来全国铁路区段客货OD交流等基础资料,采用增长率法、弹性系数法等多种方法预测研究年度区域全社会客运量。根据区域铁路客流量及流向,结合研究年度相关路网规划和区域铁路客运需求发展趋势,预测研究年度区域铁路客流量及流向。

  针对现状通道客流总量、各运输方式客流量及份额等特征及发展趋势,结合“一带一路”倡议、“长江经济带”、“成渝双城经济圈”等国家重大战略及沿线经济发展趋势,采用弹性系数法、Logit模型等多种方法,预测研究年度通道走廊各类交通方式承担的客运量。通过径路比较确定相关路网功能定位及分工,结合沿线路网建设时序,免费送体验金采用Logit模型对区域客流进行运量分配,合理分配得出本项目承担运量。

  根据项目所处地理位置及区域相关路网分析,结合项目承担客流特征及构成,综合分析本项目功能定位。

  通过全面把握国家、区域及沿线地区相关战略规划和目标,综合论证分析本项目建设必要性。

  本次研究首先对采用既有线和规划线代替本项目进行研究,然后结合通道内的客货运量预测情况,主要从客货运运量、客流的吸引条件、工程条件方面进行多层次比选,建议采用客运政府采购项目专线)合理选择本线主要技术标准

  结合与本线相邻或密切相关的既有、在建与规划铁路的主要技术标准,依据本线的功能定位及预测的客运量,考虑近远期客运输需求,合理选择本项目铁路主要技术标准。

  1)线路方案结合区域既有、在建及规划铁路、沿线经济据点分布、地形地质和环境敏感点分布情况,本次线路走向研究多个方案。

  运输组织重点研究车站分布与运输能力的合理匹配,协助线路、站场等专业落实线路走向方案及车站分布,合理均衡区段运输能力。运输组织方案是否合理,是确定本项目建设规模的关键因素,影响运输组织方案的主要因素有运量规模、相邻路网(接轨线路)技术标准等。因此,拟主要从本线及相邻线路的“天窗”形式、列车种类、速度、密度、开行方案、能力适应性等多方面对运输组织方案进行深入研究。

  根据编制单位长期主持川渝地区铁路勘察设计的经验和对原材料、工料等价格的掌握,对比区域或周边省区正在实施的,与本项目技术标准相同,地形地质条件类似,沿线经济发展水平相近的其它项目投资,结合本项目的建设方案,对项目投资进行匡算。

  利用编制单位长期在川渝地区从事相关类似工程项目的设计经验,科学合理的进行项目成本预测,利用掌握的铁路运价和运营成本资料,能够合理计算高速铁路承担客运的财务效益情况,从而能够给出合理化建议,为项目决策提供可靠的依据。

  (1)前期研究阶段:合同签订后10日内。成立方案研究组,拟定工作方案,同期启动前期资料收集、理论综述和现状分析工作。

  (2)实地调研阶段:合同签订后30日内。以开展部门座谈会和实地考察的方式,重点了解本项目辐射区域发展的历史渊源、经济现状、功能定位、产业分工、企业合作、交通设施、生态环境、公共服务等。

  (3)初稿写作阶段:11月中旬完成初稿写作,组织相关专家学者研讨后,进一步完善,形成征求意见稿。

  (4)修改完善阶段:11月底,结合修改意见,集中修改完善,并组织召开专家论证会,待进一步修改完善之后,12月初提交送审稿。

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